美国对以色列颁布禁飞令，恰恰正值国务卿克里在中东斡旋以巴停火，时机巧合得难免令人质疑华府背后意图是要向以方施压。相比停飞可能造成的实质影响，其象征意义要广泛和深远得多，除了是给以色列当头浇一盆冷水，更变相承认巴勒斯坦激进组织哈马斯有威胁能力，可能令袭击变本加厉。

加沙火箭炮袭击以色列非一朝一夕，但由于强大的“铁穹”拦截系统，大多火箭炮在半空已被拦截，极大程度保障了以色列人的安全，现在就连外国旅客也对以色列的防空警报见怪不怪。美国颁禁飞令，无疑会为铁穹的可靠性带来质疑，对于依赖铁穹的以色列社会，势必构成一定打击。

以色列航班上一次大规模停飞，已经要数到23年前的波斯湾战争。然而今时不同往日，今日的以色列已融入环球市场，超过几百家外国企业在当地有业务，更有数千家依赖出口的公司；当年停飞不是夏天旅游旺季，而且如今以色列旅客数量亦非当时所能比拟。

波斯湾战争过后，以色列花长年游说，才说服外企前来投资。虽然短暂停飞相信不会令以色列前功尽废，但很可能会留下阴影，不会是以总理内塔尼亚胡愿意落注的赌博。

美国禁飞令不仅打击盟友以色列，同时是对哈马斯的变相肯定。自从以军两周前开展“护刃行动”以来，哈马斯几乎无间断对以发动火箭攻击，但受制于铁穹一直徒劳无功，因此美欧禁飞令可谓哈马斯难得的“战功”，或鼓励他们发动更多袭击。

乌克兰马航空难后，国际社会对航空安全特别敏感，事实上，无论是加沙火箭还是铁穹拦截系统，对于民航机始终构成一定威胁。如果这盆“冷水”能令以色列恢复冷静，促成停火最好不过，毕竟全球最不想见到的，是出现下一架马航MH17。

（作者：陈国麟）

来源：香港文汇报